Übersicht: Beispiele für De-Minimis Maßnahmen im Bereich der Ladungssicherung am LKW nach Fahrzeugart (bis De-Minimis Förderperiode 2022)

Fahrzeugart	Beispiel De-Minimis Maßnahme Ladungssicherung
LKW / Auflieger Plane Spriegel	Zurrgurrt, Antirutschmatte, Aufsatzbretter
LKW / Auflieger Kühler und Koffer	Klemmbalken, Doppelstockbalken
Container	Netze
Tankfahrzeuge	Multicontrol
Glastransportfahrzeuge	Glastransportgestelle

Was Ladungssicherung mit Wettbewerbsfähigkeit zu tun hat und wie das BALM (ehemals) BAG hierzu entscheidend beiträgt

Ich persönlich fühle mich auf deutschen Autobahnen insbesondere auch deshalb sicher, weil ich weiß, daß das Bundesamt für Logistik und Mobilität (ehemals Bundesamt für Güterverkehr) mit - wenn auch zu wenigen - sehr guten und engagierten Beamten und Mitarbeitern für unser aller Sicherheit sorgen. Und damit auch die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Speditionen und Transportunternehmen verbessern, indem die Anforderungen an die Sicherheit auch für nicht deutsche LKW durch das BAG durchgesetzt werden und Preisunterschiede nivellieren. Mit dem Förderprogramm De-Minimis machte das BALM (BAG) bis 2022 ein unschlagbares Angebot die Sicherheit deutscher LKW noch einmal deutlich zu erhöhen und auch hier Wettbewerbsvorteile zu erzielen: Wenn der Versender Ware verschickt, dann spielt auch die Sicherheit, sei es direkt oder indirekt über dessen Ruf, des Transports im Hintergrund eine gewichtige Rolle. Und dann sprechen wir auch über andere Preise. Schade, daß Ladungssicherung seit De-Minimis 2023 nicht mehr gefördert wird.

Ladungssicherung und De-Minimis: Oftmals übersehen

Nicht selten setzen Transportunternehmen überobligatorische, zusätzliche Mittel zur Ladungssicherung am LKW ein, von denen sie gar nicht wissen, daß diese im Rahmen des Förderprogramms De-Minimis bis 2022 bezuschusst wurden.

In dem folgenden Blogartikel der De-Minimis-Depesche beschäftigen wir uns damit: TOP 3 oft übersehener De-Minimis Maßnahmen bei der Ladungssicherung am LKW.

(Hätten Sie gewusst, daß diese drei Methoden zur Ladungssicherung am LKW über das Förderprogramm De-Minimis bis 2022 bezuschusst wurden?)

Für jede Ladung die perfekte Ladungssicherung - mit Fördermitteln des Programms De Minimis 2025 nicht mehr

Eines der Ziele des Fördermittelprogramms De Minimis 2025 des BAG ist die Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr mit schweren Nutzfahrzeugen. Das Förderprogramm war dabei bis 2022 so gestaltet, daß es keinerlei Einschränkungen auf die Ladungsart enthält und vielmehr alle aktuell und auch zukünftig denkbaren Transporte - und damit auch die zugehörigen Ladungssicherungsmittel - berücksichtigt wurden.

Gefördert wurden klassische Ladungssicherungsmittel wie Zurrgurrte beziehungsweise Spanngurrte zum Niederzurren beispielsweise einer Kiste auf der Ladefläche. Nehmen wir an, die Kiste hätte eine Länge von 2 Metern und ein Gewicht von 200 Kilogramm so würden in der Regel für die Ladungssicherung zwei Zurrgurrte ausreichen. Sichern Sie die Kiste mit einem zusätzlichen Zurrgurt ist dieser überobligatorisch und war damit im Rahmen des Förderprogramms De Minimis bis 2022 förderfähig.

Ebenfalls als klassische Ladungssicherungsmittel kann man Antirutschmatten (Gummimatten) oder Ladebalken (Klemmbalken) sehen. Bleiben wir bei der Kiste aus dem vorangehenden Beispiel, so waren zusätzliche Antirutschmatten bei der Ladungssicherung ebenfalls über das Förderprogramm De Minimis förderfähig. Ähnlich war das Prinzip bei der Förderung von Klemmbalken (Ladebalken): Nehmen wir an, auf einem LKW oder Auflieger sollten die darauf geladenen neun Paletten Brot (leicht!) im Rahmen der Ladungssicherung gesichert werden. In der Regel dürften drei bis vier Klemmbalken (Ladebalken) diese Aufgabe gut erfüllen. Setzen Sie nun zusätzlich weitere zwei Klemmbalken (Ladebalken) ein, waren auch diese überobligatorisch und damit im Rahmen des Förderprogramms De Minimis bis 2022 förderfähig.

Aber, und damit kommen wir auf den Kern des Förderprogramms De-Minimis und den Beginn dieses Absatzes zurück: Förderfähig waren bis 2022 auch andere Ladungssicherungsmittel, sofern diese die Sicherheit erhöhen und nicht vorgeschrieben, also zusätzlich, sind.
Beispiele sind das Multicontrol in Tankfahrzeugen, Glastransportgestelle für Glastransporte, Adapter-Spezialelemente fpr Trafotransporte, Netze in Containern, Schiebeverdeckplanen für Kipperfahrzeuge oder Trenngitter für Viehtransporte.

Damit Sie einen Eindruck über die vielfältigen Möglichkeiten der Förderung im Rahmen des Förderprogramms De Minimis 2025 erhalten, empfehlen wir Ihnen auch unser De-Minimis Handbuch: